Водительские права в Норвегии
dallord
Без машины вполне можно обойтись, например, в Осло, но чем ближе к дикой природе, тем меньше возможности добраться до развлечений на общественном транспорте. Под развлечениями я понимаю горы, разумеется. На крайний случай, море.

Спустя три года проживания в Норвегии, я решилась на эту дорогостоящую авантюру.
Норвегия - самая безопасная и экологичная страна в плане дорожного движения. За прошлый год на дорогах Норвегии погибло 137 человек, включая пассажиров. Немалую роль в этой статистике играет процесс обучения вождению (а еще низкая плотность населения).

Read more...Collapse )

Дорога в Стокгольм
dallord
Из Нарвика сложно выбраться. Из Осло в остальную Европу по 200-400 крон рейсы бывают, а до Осло нам билеты стоят 600-1000, будьте любезны.

На поезде из Стокгольма я уже ездила. Но 21 час в пути - это не на выходные. Лететь же через Осло было бы дорого. Посему, границу Швеции я пересекла поездом, а дальше уже самолетом.

Read more...Collapse )

Пластик II
dallord
Пытаясь запихнуть очередную карточку в держатель на телефоне, я вспомнила, как когда-то наивно фотографировала свои карточки, половина из которых были еще российские, и сокрушалась, как же их много.

Тадам:

Read more...Collapse )

Женская солидарность
dallord
Восьмое марта.
Оля: "С праздником тебя. Хотя я все время забываю, солидарна ты или нет"
Я: "Не, не солидарна"
О: "То есть, ты против того, что женщины добились права голоса?"
Я: "У женщин не должно быть права голоса. Потому что кандидатов они выбирают по внешнему виду"
О, посмеявшись: "Если бы женщины не боролись за свои права, нас бы с тобой сейчас здесь не было" (в норвежском университете на должностях ассистента и аспиранта, соответственно)
Я: "Вряд ли мы бы жалели об этом"

На мой взгляд, подноготная восьмого марта аналогична девятому мая: где бы мы были, если бы не они. Но, как в случае войны, обращают внимание лишь на процесс победы, фиксируя войну как данность, так и в случае с суфражистками, обращают внимание лишь на борьбу, фиксируя неравноправие как данность. Заявить "где бы мы были, если бы деды не страдали за победу" мы можем, а поставить вопрос "где бы мы были, если бы войны не было" не можем. Прошлое в любом случае не изменить. Нельзя сравнивать то, что есть, с тем, чего не было.
Аналогично и с равноправием. Кто знает, в каком положении были бы женщины, да и вообще, всё общество, если бы пресловутого неравноправия вообще никогда бы не было.
А если бы не было борьбы, то жили бы как в Туркменистане, где женщинам не выдают права на вождение автомобиля до 30+ (хотя официального закона такого нет), но женщин там это мало волнует, они другой жизни не знают. И мы другой жизни не знаем. Можно сказать, в Норвегии по-другому относятся к женщинам, в отличие от России, а можно и не сказать, можно и придумать, что по-другому. Я знаю лишь, что декретный отпуск дается обоим родителям или как-то так, и что-то там еще с рабочими местами. В своей ежедневной жизни я замечаю лишь, что к людям в целом относятся по-другому.
Вообще, не бывает плохого или хорошего отношения к женщинам обособленно. Если женщин в обществе ущемляют, то и мужчины как сыр в масле не катаются. И наоборот. Это полезно - переносить свои утверждения на более широкую группу - позволяет уменьшить ложные корреляции.

Как человек, не идентифицирующий себя с женщиной, я в своей жизни могла бы часто сталкиваться с дискриминацией, или, вернее, интерпретировать поведение окружающих как дискриминацию. Меня веселят утверждения феминисток о том, что общество навязывает им "нормы" и унижает их за то, что они не хотят нормам соответствовать. Меня вот никто не заставляет краситься. И в юбку никто не заставляет одеваться (то есть, находятся люди, которые пытаются заставить, но я их игнорирую). И никто не издевался надо мной, когда я остригла волосы. И на работе меня за мой внешний вид не наказывают.
Но нет, феминистки лезут в профессии с дресс-кодом и пытаются пропихнуть туда свое возмущение. Выглядит, как девушка на пляже на шпильках, которая кричит всем вокруг, что это ее право (ой, почему-то я привела пример с женщиной).

И я не буду говорить про "ущемление" женщин-режиссеров, женщин-ученых и т.д. при назначении наград и проч. Они очень забавно напрашиваются на разделение. То есть, с чем боролись, на то и напоролись. Как негры на оскаре.

Каждый раз, выделяя себя на общем фоне, женщины лишь подчеркивают собственное неравенство с мужчинами, а не нивелируют его.

"Мужчина никогда не начнет с того, чтобы рассматривать себя как существо определенного пола: само собой разумеется, что он мужчина"
Симона Де Бовуар, "Второй пол"


Смотрите, я - женщина-программист, женщина-молодой_ученый, женщина-аспирант. А еще! А еще я русская!
Ох, нельзя гордиться тем, что дано тебе от рождения.

Обвинение мира в собственных проблемах дает отмашку на бездеятельность. Единственный путь к решению проблемы - это перенаправить свои претензии внутрь себя.
А преодоление препятствий ведет к развитию. Многие женщины, которые меня окружают, гораздо более амбициозны, чем мужчины. В частности, это потому, что они считают, что к ним относятся более предвзято. Так не нужно ли быть благодарной за препятствия?

Преподавание
dallord
Не прошло и года (а на самом деле, прошло), и меня допустили к преподаванию маленького однонедельного предмета для мастеров-первокурсников. Хотя у меня в контракте 25% преподавания прописано. Но это неважно.

Вот этот предмет я вела. Как же здорово, что я веду блог. Как же здорово, что у меня была тогда мотивация систематизировать информацию о своих предметах.
Потому что кроме этого поста и кода больше никаких материалов не было. Ну, то есть, теоретически они могли бы быть, если бы я спросила у преподавателя, который вел этот предмет у нас. Но нет.

Порой мне нравится норвежское отношение к работе. Всем плевать.
Мало того, что у меня нет четкого рабочего графика, или требований к работе, или сроков в целом, так никто даже не собирался контролировать, что я делаю, когда дело коснулось студентов. Других людей, кроме меня! Ответственность! Не?
Не. Если я не паникую, то всё хорошо. Значит, я готовлюсь, и знаю что делаю.

А нравится мне эта свобода, потому что я считаю, что это действительно положительно влияет на работу. На творческих людей. На людей, умеющих организовывать свое время не из-под палки.
Плюс, к каждому человеку свой подход со стороны коллектива. Каждого принимают со всеми его странностями. (Нет мотивации к улучшению себя, конечно, но плевать. Внутри себя надо искать мотивацию).

Хотя, с другой стороны, из-за этого отношения я часто не уверена как правильно поступать в той или иной ситуации. Но, даже в таких случаях, всегда знаю, что всё поправимо.
Ikke stress

Я приготовила описание лекций. На пять страниц рукописного текста. Начальник мельком посмотрел. Сказал, что, видимо, я разбираюсь в предмете лучше чем он. Репетиции не было.
Зато было много вдохновляющих речей. Еще с конференции Бёрре сильно переживает за меня. Я ж совсем не разговариваю в обычной жизни. Считал, что я сильно волнуюсь, и говорил, что у меня всегда есть тыл, если что. И если я перепугаюсь и решу, что не справлюсь, то меня заменят.
Но я не боюсь преподавать. У меня блок стоит на разговоры с человеком с глазу на глаз, а перед аудиторией мне не страшно.

Смешно было, когда он рассказывал, как обращаться со студентами.
По плану было три дня лекций с утра до ланча, и все остальное время практика. Бёрре говорил, мол, будет 12 студентов, и тебе может быть тяжело помогать им всем. Особенно, если кто-нибудь из них не знает, что такое переменные. Тогда шли их нахер к нам. Но! Надо быть позитивным *улыбающийся смайлик*.

Второе правило норвежской системы: всегда быть позитивным.
Это не сложно - всего лишь надо представить, что все голые идиоты. На идиотов, как известно, не злятся.

А студенты оказались чудесными. Два русских, две восточные девочки, два восточных мальчика и один норг (не уверена насчет русских, но все остальные явно старше меня). Все очень хорошо работали в команде. Очень хорошо взаимодействовали со мной (потом оказалось, что у успешности преподавания есть важный критерий - фидбэк). Проявляли заинтересованность в предмете и приходили задавать вопросы по теории. Я была в восторге.

Наверняка говорила я очень плохо и непонятно. Но при подготовке моей главной задачей было минимизировать мои слабые стороны. Поэтому как можно больше я старалась писать и рисовать на доске. И как можно красочнее отвечать на вопросы.

Также было очень интересно выбирать, какую информацию дать, а о какой умолчать. Мне очень нравилось предлагать студентам задачи, и было очень приятно, когда они с задачами справлялись. Дню ко второму-третьему я окончательно поняла, на что они способны. И способны они на многое. Мне даже кажется, что они понимают гораздо больше, чем я понимала в их время.
Так что я очень довольна. Но больше - никогда.

Скоро экзамен - защита проектов. Стопудово буду так волноваться, как будто это мою работу будут оценивать

Польша
dallord
Пожалуй, главное, что я вынесла из этой поездки в Варшаву - я обнорвежилась. Всё мне фу, грязно, обшарпанно, нецивилизованно.
Будет ли у меня возможность снизить планку обратно? Мне даже расхотелось из Норвегии уезжать, ибо я не представляю себе другую страну с подобным уровнем жизни (а я вдруг отчетливо его увидела). И даже на время подскочила мотивация язык выучить.

Возможно, Чехия была такая же, как Польша, но мне не бросилось это в глаза, потому что на момент поездки в Прагу я не жила еще и года в Норвегии, и не настолько была привыкшая к "цивилизации". Хотя, может, Чехия и поевропеестее Польши. Чешский язык, все-таки, менее похож на русский.

Read more...Collapse )

Ценность жизни
dallord
"И если б все люди побольше рассуждали, то убедились бы, что жизнь не стоит того, чтоб об ней так много заботиться"

Герой нашего времени


Одно из немногих качеств, отличающее человека от животного, это возможность вспоминать прошлое и прогнозировать будущее. Эта способность приносит нам как пользу, так и вред. И вред заключается в том, что, раз уж мысль о будущем может простираться сколь угодно далеко, возникает противоречие с пониманием конечности собственной жизни.

Люди знают только то, что умирать им нельзя. Но не знают, зачем им жить. Какие обстоятельства человеку не предлагай: болезнь, голод, войну, для него главное - жить, и неважно, как.

А живут они только будущим, отказывая себе во всем сейчас. Копят, планируют, вкалывают сутками на работе.
Направляя вектор своей деятельности на "потом заживем", они непреклонно ведут себя и свою жизнь к разрушению. Потому что любая вполне вероятная трагедия, будь то война, дефолт, природная катастрофа, зомби апокалипсис, да мало ли что, не только рушит все надежды на будущее, но и начисто перечеркивает все прошлые старания. И останется только одно.
О, да - крах всех жизненных планов - лучший повод для самоубийства.

Мы много думаем о будущем, вместо того чтобы жить в настоящем. Заниматься тем, что нравится. Воплощать в жизнь сиюминутные желания (не саморазрушительные): потому что подавить в себе любые желания, для которых надо что-то делать, относительно легко, а расфрустрировать себя обратно почти невозможно.
Нужно всегда помнить о том, что сегодняшний день может быть последним как для тебя, так и для людей, которые тебя окружают. Об этом нужно помнить, когда вкалываешь сутками на работе, вместо того, чтобы быть с семьей. Об этом нужно помнить, когда хлопаешь дверью перед носом человека, который на самом деле тебе дорог.


Люди уверены априори, что их жизнь - ценна. Что, например, умирая, они приносят себя в жертву, и это ценно; причем неважно, как - на войне, за веру, или совершая самоубийство.
Но человеческая жизнь ничего не стоит. Миллионные человеческие жертвы никого не интересуют, когда нас это не касается. Так уж пусть не интересуют никогда.

Нельзя говорить, что мы могли бы потерять кого-то "великого". "Если бы мать Моцарта не рожала семерых детей, человечество лишилось бы гения". Мы не знаем, кого мы не приобрели. Нельзя сравнить того, кого не было, с тем, кто был.
Поэтому фраза: "Жизнь - это дар. Вероятность появления именно тебя была крайне мала! Ты только представь, если бы тебя не было!", призванная вынудить согласиться с ценностью жизни, не имеет смысла. Потому что вероятность появления меня была 100%. И если бы меня не было, никто бы от этого не пострадал. А в особенности, я.


С одной стороны, понимание того, что жизнь не ценна, дает отмашку на то, чтобы покончить с ней при случае.
И какое мне дело до того, что там будет дальше? Вероятность умереть и так постоянно есть, так какая разница, произойдет это случайно или специально? Мир существует только пока я его вижу (это метафора), и обязанности жить у меня нет.
С другой стороны, мысль о том, что после смерти мира больше не будет, помогает не убивать себя. И таким образом отбрасываются все такие самоубийства, где поводом служит желание обратить на себя внимание. Или что-то кому-то, прости господи, доказать.


Как говорится, смерть случается только один раз. И от нее нужно получить как можно больше удовольствия

ВелоTrip
dallord
Так уж получилось, что я, поломав немного ногу, лишилась возможности ходить эти август-октябрь в походы. И еще в сквош играть. А жаль, так хорошо всё начиналось.

Но, как говорится, если хочешь достигнуть цели - беги к ней, если не можешь бежать - иди, если не можешь идти - ползи, если не можешь ползти - ляг в том направлении.
Раз не могу по верху, буду по низу.

На велосипеде оказалось не больно. Сначала я начала ездить на нем до школы. Никогда бы не подумала, что это возможно. Там наклоны дорог такие нереальные, что я раньше не могла доехать до конца, слезала с велосипеда и катила его рядом. Но когда встал выбор: или ехать без боли, или идти с болью, то на усталость и нехватку кислорода стало наплевать. Так, спустя неделю я научилась бодренько подниматься до самой школы.

Как-то везет, что уже давно по выходным хорошая погода. И я, пострадав по горам, решила кататься на двухколесном, раз уж могу.

Ездить тут некуда.
С грехом пополам есть три направления: по Е6 неограниченно направо, по Е6 налево в Анкенес и дальше неограниченно, и вглубь вдоль фьорда недолго.
Сначала я боялась ехать далеко. Потом боялась ехать по дороге. Но вот за три недели все три направления на 15-20км вглубь я исследовала.

[Хоквик]



Мое первое, так сказать, далекое путешествие. Вообще, два часа - это скучно. 30км - это, казалось, много.

Тут мы проезжаем два города: Анкенес и Хоквик. Потом велодорожка заканчивается. Я тогда еще боялась ехать по страшной Е6. Теперь хочу поехать по этой же дороге дальше еще километров на 25.

Эта дорога удобная и красивая. Перепады высот небольшие. С одной стороны всегда домики, с другой - залив.
Пахнет морем. Боже мой, как же пахнет морем.. У меня случилась передозировка йодом.

Я привыкла к "своей" горе и виду через залив. Но даже совсем недалеко стоит проехать, как вид открывается совсем другой, и вспоминаешь, насколько все-таки тут круто.





[Бейсфьорд]



Никогда не была в том направлении раньше.
Ну, то есть, потом я вспомнила, что именно туда нас возили играть в пейнтбол на первом году моего пребывания в Нарвике. Но тогда я была в Норвегии только пару месяцев, и меня волновали немного другие вещи, чем запоминание направлений. Я про пейнтбол вспомнила внезапно, когда проезжала то место.

По дороге ехать скучно. В данном случае это была не трасса, и машин там немного. Перепадов высот особых нет, но все время надо следить за дорогой, чтобы не съезжать на полосу, поэтому по сторонам особо не поглазеешь.

Зато потом, когда въехала в населенный пункт, стало веселее. Сначала я наткнулась на памятник советским солдатам.



Потом поехала вглубь, в небольшую гору, по классной песчаной дороге. Там была горная река, виды, и осень. Осень-осень.



Ехала, пока дорога не кончилась. Пешком бы там в ту гору подняться (не в ту, которая на фотографии, а в ту, которая у меня за спиной; на фотографии нарвиковская гора), но пока никак..
Вот в следующем году буду приезжать на велосипеде, а потом идти в гору пешком!



[Е6]


Это километраж и время полного пути, в отличие от предыдущих картинок, потому что тут не прямой путь, а с отклонениями

И вот, я окончательно осмелела и поехала по самой настоящей трассе, среди автобусов и фур, в горах (!).

Меня пугала перспектива быть затащенной под колеса потоком воздуха, но все оказалось вообще не страшно. Меня объезжали медленно и далеко на встречке, надеюсь, никому сильно не помешала.

Эта Е6 оказалась очень неплоской, а с нормальными такими подъемами и спусками. Но я, натасканная на поездках в школу, спокойно их преодолевала. Из-за чего фактическое время в пути оказалось на час меньше, чем предсказал гугл, хотя раньше он предсказывал на удивление точно. Так что я, расстроенная, что всё так быстро заканчивается, поехала через мост, хотя и не планировала.

К тому же, по этой дороге сто раз уже ездено (езжено?). Так что эту поездку можно охарактеризовать как получение опыта езды по трассе и подготовку к более длинному маршруту, а не как любование видами. Хотя, все равно, было замечено много, чего раньше не замечала, потому что на машине быстрей.


Tøttatoppen моя любимая


Бесплатно доставшийся велосипедик





Теперь моя мечта поехать на 80км (в обе стороны) за Хоквик. А потом на 100км в Швецию. Очень надеюсь на исполнение этих желаний в этом году, т.е. что через неделю снег не выпадет

РусЛайн
dallord
Как сделать человеку хорошо? Сначала сделать плохо, а потом - как было

Уже и забыла, каково это - путешествие Нарвик-Архангельск, занимающее один день. В этот раз мне настолько лень было ехать домой летом (по многим причинам), что, не появись тут у нас прямого рейса Осло-Питер, я бы забила.

Но случайно узнала про компанию РусЛайн, которые возобновили полеты в Осло, в отличие от norwegian. И недорого - 9-12 тыщ рублей. В последний год полетов через Мурманск цена до 19-ти доходила, если правильно помню. И удобно по времени очень.
В Россию я летела прямо с конференции из Осло. В 12.30 я вылетела, а в 8 вечера по местному была уже дома (только забыла перевести часы на час вперед и чуть ли не про..пустила рейс из Питера - совсем расслабилась с этими постоянными перелетами).
Обратно я вылетела из Архангельска в 7.30 утра, в 11.00 - из Питера, и.. тут я могла взять билет из Осло на 13.20, потому что самолет прилетал в 11.55, и быть в Нарвике уже в 5 вечера, но я перестраховалась и взяла билет в Нарвик на 6 вечера зачем-то, причем самолет еще задержался на час с вылетом. А паспортный контроль в Осло я прошла к 12.20, то есть часа для регистрации и прохождения контроля мне было бы вполне достаточно (я ведь летаю без багажа). Так что - в следующий раз, если всё это сохранится к зиме на прежнем уровне.

Самолетик этот Питер-Осло - просто чудо. Такой же маленький, как который летал через Мурманск. По 4 места в ряду (не по 6): 50 мест всего. И такой же старый.
Вперед был заполнен наполовину, обратно - летели полные. Билеты на него не выдаются в поиске через skyscanner, например, поэтому о нем мало кто знает. Вперед когда летели, пилот сказал по громкой связи: "Сегодня мой четвертый рейс по этому маршруту". Поэтому дорогу он знал.

На борту чем-то кормили, как водится. Журналов не было, но предлагали газеты. Полки для ручной клади такие крохотные, что туда не поместился мой рюкзак.
Еще запомнилось, с каким грохотом выпустилось шасси перед посадкой. Маленькие самолеты вообще почему-то пугают некоторых людей.

В целом (по двум разам нельзя судить, конечно) РусЛайн показались мне довольно пунктуальными (в отличие, опять же, от долбанного норведжиан) и милыми. Будут пользоваться спросом. Лишь бы не прикрыли


Маненький самолет #RusLine и #Питер на подлете


 

Восьмой круг. Конференция
dallord
После адаптации, конечно, уже не так впечатляюще будет. Поэтому и не пишу больше про походы в горы, про перелеты, про тренировки, про всякое повторяющееся. Но время сейчас такое, что многое в первый раз происходит - оттуда и столько восхищения. Так это здорово - постоянно сталкиваться с чем-то новым, хоть и страшно.

Read more...Collapse )

?

Log in